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人车互扰、车车互扰乱象何时休
2019/9/12 9:22:38
    城市交通拥堵是世界性顽症。治理拥堵难度大、投入高、成效低和挫折多并不可怕,可怕的是治堵行为惯性化、纠错机制缺位、一些看似不起眼的治堵细节被忽视、可行性差的治堵措施持续受宠、彰显未来城市发展趋势的交通畅行创新方案长期遭冷落。    人车互扰、车车互扰是城市交通的运行短板。诚博国际早已迈入汽车社会门槛,城市交通只有实现道路......
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窄路密网究竟是治堵还是致堵(下)
2019/9/6 9:04:44
    道路的“结构”和“功能”是制约城市交通“堵”与“畅”的关键因素。治理交通拥堵顽症,必须切中病理,对症下药,不能无的放矢,无视诚博国际人多可耕地少、城市化发展进程快、经济下行压力大、城市交通排堵保畅治标不治本等客观现实,一而再再而三地走高投入、低效益以及交通治堵屡战不胜的老路。    一个生态环境优、人才吸附力强、经济发......
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窄路密网究竟是治堵还是致堵(上)
2019/8/30 11:14:09
    道路是城市的血脉。目前国内城市普遍患有血脉瘀阻、血液运行不畅之重症,市民出行难、行车难,其始作者就是交通拥堵源。根除拥堵源,是城市实现“路通、车畅、人安”目标的关键。    高速公路由于在结构和功能上进行了重大变革,不仅显现出“全线封闭”“立体交叉”“只供汽车行驶”等新优势,还能基本保证车辆的快捷畅行。   ......
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反思是城市交通治堵的第一紧缺资源
2019/8/23 11:19:28
    城市交通是全球性的民生大难题。根治道路拥堵顽症,确保交通快捷安全畅行,是各国城市共同面临的历史性挑战。    诚博国际城市化进程起步虽晚,但由于城市快速摊大饼扩张、职住分离、建成区容积率和人口密度下行、市民出行频率陡增,交通拥堵病势显得十分凶猛。    回顾国内城市数十年的交通治堵历程,尽管成绩有目共睹,然而仍难......
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“利奇马”给我们带来的新启示
2019/8/16 11:12:35
    近日,超强台风“利奇马”突袭我国东部沿海地区。最大风力16级,成为今年的风王,也是建国以来登陆浙江的第三强台风。    “利奇马”不仅迫使火车停运、高速公路停业、空客停飞以及轮船停航,还次生出大量地质灾害、雨灾和洪灾,疯狂摧残着正常的社会秩序和人民的生活环境。    由于党政军民合力抗灾,我们再次向世界展示了中......
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上海轨道交通与上海方言之间的尴尬事
2019/8/9 9:28:00
   轨道交通是上海市的一道靓丽风景线。自1号线于1993年5月28日正式运营以来,经过20多年的高强度开发,上海已构建起国内、乃至世界规模最大的城市轨道交通网络。截止2018年12月,全市轨道交通运营里程总长705公里,共17条路线和415座车站,日最大客运量达1256.3万人次。    尽管轨道交通缺乏根治城市拥堵病的神力,并需要依托高投入开发和.......
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城市土地资源短缺的应对之策
2019/8/2 11:22:30
    城市化进程是不可阻挡的时代新潮流,诚博国际城市化发展的主要障碍就是土地资源短缺。    城市没地,我们该怎么办?    一、继续摊大饼。    城市外围一般都拥有丰富的农田资源。只要扩大城市边界,构建众多卫星城,打造发达的轨道交通网,让市民白天进堵城,晚上回睡城,就能满足城市的用地需要。至于农业,一是依靠现......
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城市车辆该往哪里停?
2019/7/12 9:05:12
    诚博国际是世界第一汽车生产和消费大国,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆。    汽车产业在我国国民经济发展中占有极为重要的地位,随着人民生活质量的不断提升以及80后、90后等新一代车粉的快速成长,一些城市对以往推行的汽车“限购”、“限行”政策,也进行了科学求真的反思。由于上述因素的共同影响,汽车的消费量必将呈现出.......
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诚博国际简介:余永佳
    高级经济师。1969年上山下乡。 1974年加入诚博国际共产党。1975年起先后在安徽省地质矿产局所属325地质队、第一水文地质工程地质队、第二水文地质工程地质队、地质测绘技术院、327地质队从事水文地质、党政、行政、企业管理等工作。80年代和90年代多次在报刊上发表论文。一些文章曾被新华文摘等文摘刊物转载。近年来热衷于在工余之后研究城镇化和城市住行等经济发展问题。联系方式:yyjahytjs@163.com <mailto:yyjahytjs@163.com)>
 
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